11月11日，軌道公司成都地鐵19號線天藍區間左線“開拓者玖號”盾構機通過到達開工前安全條件驗收。

此次驗收由成都地鐵集團、監理單位、設計單位、勘察單位等單位組成驗收組。驗收組聽取了項目部關于天藍盾構區間左線“開拓者玖號”盾構機到達開工前各項準備情況的匯報，對內業資料、現場準備情況分別做了細致檢查。通過檢查，驗收組一致認為：工程施工資料齊全、各項到達條件準備就位，“開拓者玖號”盾構機通過到達開工前安全條件驗收。

天藍盾構區間左線到達段豎曲線為25-5‰的變坡段，平面為直線段。盾構接收位置采用樁徑1.2米的玻璃纖維筋樁，共設置6根，端頭側墻厚度1.4米，周邊無建構筑物。到達端頭洞身地層主要為中風化泥巖，隧道拱頂埋深約33米，拱頂依次為中風化砂巖、中風化泥巖、粉質黏土、雜填土，均為原狀土，地層自穩性較好。截止到11月11日，“開拓者玖號”盾構機累積掘進1904米，總計拼裝管片1053環，剩余工程量32環。

下一步，成都地鐵項目盾構隊將做好天府商務區站～藍家店站區間左線“開拓者玖號”盾構機到達段掘進的各項管控工作，加強盾構到達掘進期間的監控量測，確保盾構安全出洞。